Twan van Gendt

In de halve finale in Rio werd ik nipt uitgeschakeld. Dit gebeurde in een rollercoaster BMX-event waar ik een dag eerder in de kwartfinale hard ten val kwam. De opgelopen knieblessure beperkte me in de verdere wedstrijd en leverde me terug in NL ook nog een paar dagen ziekenhuis op.

De doelen voor komende weken, komend jaar en komende jaren zijn echter duidelijk: topsport op minimaal het huidige niveau richting Tokyo 2020 met ruimte voor de fun- en action-factor.

Als eerste BMX'er die voldeed aan de kwalificatie-eisen was ik begin 2016 gedegen op weg richting Rio. Tot ik bij de training voor de Worldcup in Manchester in volle vaart van achter werd aangetikt door een collega-rijder en tegen de volgende oploop crashte. Oa een sleutelbeenbreuk, gebroken rib en geperforeerde long waren het gevolg maar Rio bleef het doel. Met een zesde plek bij de WK in Colombia liet ik zien waarom. Rio2016 was vervolgens na London2012 een topervaring maar uiteindelijk ook een teleurstelling. De doelen richting de toekomst zijn echter helder:

  • UCI BMX SX World Cup Round 4 Rock Hill USA 30 september-1 oktober
  • UCI BMX SX World Cup Round 5 Sarasota USA 8-9 oktober
  • UCI BMX SX-wedstrijden 2017 (tweedaagse wedstrijden in nieuw format!)

Tokyo 2020

Topsport op minimaal hetzelfde niveau met ruimte voor de fun- en action-factor. Komende periode zal ik daarom het baanwielrennen gaan uitproberen. Een fun-toevoeging op de trainingsprogramma maar deelname in Tokyo 2020 op zowel BMX als baan leeft bij mij zelfs als proefballon. Nog niet eerder vertoont dus wie weet wat er mogelijk is. Downhill en Four-Cross zijn verder relatief onbekende MTB-action- sports in Nederland waar ik als BMX'er goed mee uit de voeten zou moeten kunnen. Ook deze sporten zullen in het programma een rol gaan spelen zodat zoveel mogelijk kids en rijders kunnen zien welke lol met BMX-vaardigheden mogelijk is.

BMX-kampioen Twan van Gendt uit Velddriel heeft een eigen lied gekregen. En niemand minder dan Diggy Dex heeft 't geschreven. De song moet Twan in Rio aan Olympisch goud helpen. Dinsdag 19 juli presenteerde Diggy Dex het numer op de BMX-Crossbaan van Papendal in Arnhem.

Van Gendt wil dat het nummer draait op het moment dat hij zich moet kwalificeren voor de BMX-finales. Iedere rijder mag tijdens de kwalificatie zijn eigen muziek draaien. 'Het klinkt lekker,' zegt van Gendt. 'Ik houd wel van niet-snelle liedjes. Met deze beat en flow kan ik er goed inkomen en zal ik me goed kunnen vinden tijdens het fietsen.'

Diggy Dex vond de inspiratie voor het nummer 'Als je valt' in het afgelopen seizoen van Twan van Gendt. De BMX kampioen maakte een gigantische smakker op het beton van de crossbaan, maar vond toch de kracht om op tijd klaar te zijn voor de Olympische Spelen in Rio. 'Voor mij was dat een enorme metafoor die ik zelf en ik denk iedereen wel meemaakt. Dat je soms heel diep moet gaan, voordat je weer hoog kan gaan. Kan vliegen in zijn geval.'

Als de muziek zijn werk doet, rijdt Twan van Gendt over precies een maand de finale in Rio.

Bron: omroepgelderland.nl

Luisterfragment 3fm: http://www.3fm.nl/a/236287

Bondscoach Bas de Bever heeft de namen bekendgemaakt van de BMX-ers die worden voorgedragen aan het NOC*NSF voor de Supercross tijdens de Olympische Spelen in Rio de Janeiro. In deze voorlopige selectie, die vanuit de KNWU is voorgedragen aan het NOC*NSF, zijn de volgende BMX'ers opgenomen:

Selectie mannen: Twan van Gendt - Niek Kimmann - Jelle van Gorkom

Selectie vrouwen: Merle van Benthem - Laura Smulders

Twan van Gendt, Jelle van Gorkom en Laura Smulders waren al voor Nederland actief op de Olympische Spelen in Londen. Voor Niek Kimmann en Merle van Benthem worden het de eerste Olympische Spelen.

De wedstrijden voor de BMX mannen en vrouwen vinden plaats in het Olympic BMX center. Op 17 augustus zijn de kwalificatiewedstrijden van de mannen en op 18 augustus de kwalificatiewedstrijden van de vrouwen. Op 19 augustus zijn de finalewedstrijden voor zowel de mannen als de vrouwen.

Bron: KNWU/rido4rio.nl

Meedoen aan de wereldkampioenschappen was geen keuze maar een must. Met de prestaties was ik gekwalificeerd voor Rio maar met weinig wedstrijden naderden andere rijders in de UCI-ranking. Na de crash in Manchester was trainen echter een paar weken niet mogelijk en een paar weken beperkt. Na 4,5 week zat ik pas weer terug op de fiets..... Geen ideale voorbereiding maar met een goed team hebben we daar het maximale uit gehaald. Ook op de hoogte (1495m) en het tijdsverschil (7u) had ik me maximaal voorbereid en via Amsterdam/Bogota arriveerden we 21 mei in Medellin. Dit gaf wat nuttige voorbereidingsdagen richting de Time Trial op 28 mei (zaterdag) maar vooral richting de races op 29 mei (zondag). Bij de races overigens geen motos voor mij. Want vanwege mijn top 16-ranking per 31 december stroomde ik in bij de achtste finales en dat zou van nut kunnen zijn vanwege mijn trainingsachterstand.

De training in Medellin op vrijdag voelde goed maar wat moet je voelen na zo weinig tijd op de fiets de afgelopen weken. Bij de Time Trial op zaterdag ging de start goed maar tegen het einde van de baan leek 'de tank' leeg te raken. Maar dit rondje leverde wel het gevoel op dat er kansen waren. Achtste finale heat 6 en een prima tweede plek achter Treimanis. Kwartfinale derde plek (37,548) achter Daudet en Niek. Het ging beter dan verwacht.......Halve finale weer derde plek achter Daudet en Ramirez met een snellere tijd als in de kwart (37,111). Jippie!!! In de finale en Rio is in de pocket!!!! In de finale goed mee vanaf de start en geraak op drie. Maar ik krijg aanvallen te verduren van twee Fransen, verlies daardoor snelheid en kom uiteindelijk in de sandwich tussen Rencurel en Mir. Ik val terug om uiteindelijk op plek zes te eindigen. Echter heel blij na alles en het belangrijkste: Op naar Rio - TimeToFly

Gwan van Gendt

 

Na de finale Elite Men bij de eerste World Cup in Argentinie zouden de World Cups in Manchester en Papendal de voorbereiding worden richting Rio. Totdat..... ik 8 april bij de training in Manchester op volle snelheid op het eerste stuk van achteren geraakt werd. Ik ging op volle snelheid neer en tegen de oploop. Gevolg: gebroken sleutelbeen, gebroken rib, geperforeerde long en 1 zijde van mijn lichaam die weken beurs is geweest. Na een longdrain een dag later in het Engelse ziekenhuis was het vocht achter mijn longen verholpen maar ik had een vliegverbod voor enkele weken. Met grote dank aan Bas met een (huur)wagen en de trein via Londen/Brussel/Amsterdam dan ook alsnog zsm naar huis (dinsdag) en werken aan het herstel. Sleutelbeenbreuk was netjes en geen operatie nodig/wenselijk. De long, rib en mijn lichaam hadden verder ruime hersteltijd nodig. Dus na Manchester was meedoen aan de World Cup in Papendal ook onmogelijk. Balen!!!!! Maar kwam Rio nu in gevaar??? Meedoen aan de wereldkampioenschappen in Medellin 7 weken na mijn val is noodzakelijk? Ja dus.... Fysiek, mentaal en medisch een uitdaging maar vanaf de val aan de slag gegaan met maar 1 doel: meedoen aan de World Championships BMX Medellin.

Het voelde goed om weer terug aan de start te staan bij deze eerste World Cup van 2016. Een minimale maar lastige hielblessure hield me aan de kant bij de laatste races in 2015 en ik mocht me bij deze eerste World Cup kwalificeren via de motos op zaterdag voor het Main Event zondag. De focus en het harde trainen afgelopen winter betaalden zich vervolgens uit met kwalificatie en goede races op zondag. Via de motos de kwart en halve finale wist ik als enige Nederlandse elite rijder dan ook de finale te bereiken. Een resultaat waar ik heel blij mee was en ook een bevestiging voor mezelf voor mijn #RoadToRio. In de finale voelde ik me sterk en was prima weg. Ik gleed echter even weg bij mijn 2e trap waardoor ik in het gedrang op het eerste stuk terecht kwam en als 6e eindigde. Een resultaat waar ik zeker tevreden mee ben, maar het smaakt naar meer....... #TimeToFly

Rio March 2016

Gepubliceerd in Video's

 

Testing out the Olympic track

De weg naar goud: zo omschrijven veel topsporters hun zware traject op weg naar eeuwige roem op de Olympische Spelen. Voor de Nederlandse BMX-ploeg is de baan op weg naar goud in Rio de Janeiro in ieder geval bijna gereed.

Maandagmiddag 7 maart werd op Nationaal Sportcentrum Papendal de laatste hand gelegd aan het sterk aangepaste fietscrossparcours. Dat betekent dat Nederlandse medaillekandidaten de komende maanden in Arnhem de basis kunnen leggen voor een topprestatie in Brazilië.

Replica
De oorspronkelijke baan werd in 2011 aangelegd in aanloop naar de Spelen van Londen. Die replica verschilt behoorlijk van het parcours waarop de fietscrossers zich komende zomer manifesteren. Papendal investeerde daarom in een baan die sterk lijkt op die van Rio. "Over het bedrag doen we geen uitspraken", zegt directeur Jochem Schellens.

Te steil
Papendal moest lang wachten op de renovatie, omdat het ontwerp van 'Rio' meerdere keren werd gewijzigd. Zo werd een jaar voor de Spelen de olympische baan nog bestempeld als te gevaarlijk. De grootste bult, in BMX-termen 'grote opstap', was in de ogen van veel fietscrossers te steil.

Bron: Gelderlander.nl

  • 26-27 March 2016 - UCI BMX SX World Cup Round 1: Santiago Del Estero (ARG)
  • 9-10 April 2016 - UCI BMX SX World Cup Round 2: Manchester (GBR)
  • 7-8 May 2016 - UCI BMX SX World Cup Round 3: Papendal (NED)
  • 24-28 May 2016 – UCI BMX World Championships Medellin (COL)
  • 2-3 July 2016 – Dutch Championships Luijksgestel (NED)
  • 7-10 July 2016 – UEC European Championships Verona (IT)
  • 17-19 August 2016 – Rio 2016 Summer Olympics BMX Cycling (BRA)
  • 30 Septemer - 1 October - UCI BMX SX World Cup Round 4: Rock Hill, SC (USA)
  • 8-9 October 2016 - UCI BMX SX World Cup Round 5: Sarasota, FL (USA)

The BMX track for next year's Rio Olympics hosted its first test event 3/4 October but received a poor grade from riders. The two-day test event was reduced to one day after some of the world's top riders declined to race on Saturday, citing dangerous jumps and turns.

Organizers tried to modify the track for Sunday, but both men and women wound up using the women's circuit as the men's course was deemed too risky. To add to the problems, Sunday's racing was washed out by a downpour after three hours.

"The changes have improved it, but it's still not race ready," said Tory Nyhaug of Canada, who won gold in the recent Pan Am Games in Toronto. "There will still have to be some changes made for the Olympics, for sure."

The track is designed by Tom Ritzehthaler, who also built the courses for the last two Olympics in Beijing and London.

Bron: cbc.ca

Pagina 1 van 4
Joomla SEF URLs by Artio

copyright Twan van Gendt 2015

Top Desktop version